Копии часов дизель

Самой трудной частью операции будет материально-техническое усиление и снабжение войск. Мы не можем рассчитывать на какое-либо снабжение за счет самой Англии". Необходимыми условиями были: абсолютное господство в воздухе, оперативное использование мощной копии часов дизель артиллерии в Дуврском проливе и защита с помощью минных копии часов дизель полей. "Время года, -- сказал он, -- служит важным фактором, копии часов дизель поскольку погода в Северном море и в Ла-Манше во второй половине сентября бывает очень плохой, а в середине октября начинаются туманы. Поэтому главная часть операции должна быть завершена к 15 сентября, ибо после этой даты взаимодействие между авиацией и армейскими частями и копии часов дизель соединениями станет слишком ненадежным. А так как поддержка авиации является решающей, ее и следует считать главным копии часов дизель фактором при установлении даты". В германских штабах возникли ожесточенные споры по поводу ширины фронта и числа копии часов дизель пунктов, которые следовало атаковать. Армия требовала высадки нескольких десантов вдоль всего южного побережья Англии от Дувра до Лайм-Риджис, западнее Портленда. Кроме того, она требовала высадки вспомогательного десанта севернее Дувра в Рамсгете. А германский военно-морской штаб утверждал, что наиболее подходящим для безопасной переправы через копии часов дизель пролив является район, расположенный между Норт-Форлендом и западной копии часов дизель оконечностью острова Уайт. Штаб армии разработал план высадки 100 тысяч человек, за которой должна была почти немедленно последовать высадка десантов численностью еще в 160 тысяч человек, в различных пунктах от Дувра на запад до Лайм-Бея. Начальник штаба сухопутных войск генерал-полковник Гальдер заявлял, что в районе Брайтона нужно высадить по меньшей мере 4 дивизии. Он требовал также, чтобы десанты были высажены в районе Дила, копии часов дизель Рамсгета; вдоль всего фронта нужно было развернуть в различных пунктах -- по возможности одновременно -- по меньшей мере 13 копии часов дизель дивизий. В дополнение к этому германская авиация требовала морской транспорт для переброски с первым эшелоном 52 зенитных копии часов реплики часов дизель батарей.

Однако начальник военно-морского штаба дал понять, что быстрая переброска таких крупных сил копии часов дизель невозможна. Он физически не в состоянии был взять на себя задачу эскортирования десантного флота на всем протяжении упомянутого копии часов дизель района. Он имел лишь в виду, что в пределах этого копии часов дизель участка армия выберет наиболее удобное место. Военно-морской флот не располагал достаточными силами даже при копии часов дизель условии господства в воздухе, для того чтобы защищать одновременно более одного маршрута, и считал наименее копии часов дизель трудными самые узкие части Дуврского пролива.

Чтобы перебросить со вторым эшелоном 160 тысяч человек и их оснащение за одну операцию, потребовались бы суда общим водоизмещением в два миллиона тонн. Даже если бы это фантастическое требование и могло быть удовлетворено, такое количество судов нельзя было бы сосредоточить в районах погрузки. Можно было бы перебросить лишь первые эшелоны для создания узких плацдармов, и потребовалось бы по меньшей мере копии часов дизель пробил час два дня, чтобы высадить вторые эшелоны этих же дивизий, не говоря уже о переброске еще шести дивизий, что предусматривалось планом. Он указал также на то, что высадка на широком фронте означала бы разницу в 3--5,5 часа в сроках прилива в различных намеченных пунктах. Таким образом, нужно было бы либо заведомо согласиться на копии часов дизель неблагоприятные условия прилива в некоторых пунктах высадки, либо копии часов дизель отказаться от одновременной высадки. На этот довод было очень трудно что-либо возразить. В конце концов Гитлер вынес компромиссное решение, не удовлетворившее ни армию, ни флот. В директиве верховного командования, данной 27 августа, говорилось, что "армия в своих операциях должна учитывать такие факторы, как наличный тоннаж и безопасность переправы и высадки".

От планов высадки десантов в районе Дила, Рамсгета отказались, но фронт предполагалось растянуть от Фолкстона до Богнора. Итак, швейцарские час даже такого ограниченного время минуты часы соглашения удалось достичь лишь в конце августа; и конечно, все зависело от победы в воздушной битве, которая к тому времени копии часов дизель бушевала уже в течение шести недель. На основании намеченного наконец участка фронта был разработан окончательный план. Военное командование было поручено Рундштедту, однако копии часов дизель ввиду нехватки судов силы, находившиеся в его распоряжении, сократились до 13 дивизий и 12 дивизий в резерве. На долю военно-морского штаба выпала самая тяжелая первоначальная задача. Для удовлетворения всех своих нужд Германия имела морские суда общим водоизмещением в 1200 тысяч тонн. Для того чтобы погрузить войска вторжения, копии часов дизель потребовалось бы больше половины этого тоннажа, что вызвало бы копии часов дизель серьезное расстройство в экономике. К началу сентября военно-морской штаб имел возможность сообщить, что реквизированы следующие суда: 168 транспортов (водоизмещением в 700 тысяч копии часов дизель тонн), 1910 барж, 419 буксиров и траулеров, 1600 моторных катеров. Всю эту армаду нужно было укомплектовать личным составом и доставить по морю и по каналам в порты сосредоточения.

В то же время, начиная с первых чисел июля, мы предприняли ряд последовательных налетов на суда в Вильгельмсхафене, Киле, Куксхафене, Бремене и Эмдене; совершались также налеты на мелкие суда и баржи во французских портах и на бельгийских каналах. Когда 1 сентября началось передвижение на юг большого потока судов, на которых предполагалось совершить вторжение, королевская авиация следила за ними, сообщала о них и ожесточенно атаковала их вдоль всего фронта от Антверпена до Гавра. Успех всего плана создания коридора с перилами в виде минных полей, которые предполагалось заложить и поддерживать копии часов дизель под прикрытием германской авиации перед лицом подавляющего превосходства английских флотилий и мелких судов, зависел от разгрома английской авиации и установления полного господства немцев в воздухе над Ла-Маншем и юго-восточным побережьем Англии, причем не только над переправами, но и над районами высадки.